Η χρήση των παράνομων ναρκωτικών και ψυχοτρόπων φαρμάκων κατά την οδήγηση, ιδιαίτερα όταν συνδυάζεται με αλκοόλ, περιγράφεται στην έκθεση του Ευρωπαϊκού Κέντρου Παρακολούθησης Ναρκωτικών και Τοξικομανίας (European Monitoring Centre for Drugs and Drug Addiction – EMCDDA). Η έκθεση παρουσιάζει τα αποτελέσματα του μεγαλύτερου ερευνητικού έργου (DRUID) που πραγματοποιήθηκε ποτέ στην Ευρωπαϊκή Ένωση για την οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών, αλκοόλ και φαρμάκων, η οποία διήρκεσε από το 2006 έως και το 2011. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρηματοδότησε το έργο DRUID προκειμένου να εκτιμηθεί το μέγεθος του προβλήματος στην Ευρώπη και να συμβάλει στην πολιτική της οδικής ασφάλειας.
Περίπου 30.000 άνθρωποι πεθαίνουν σε τροχαία ατυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση κάθε χρόνο, με το αλκοόλ να εξακολουθεί να είναι η νούμερο ένα απειλή για τη ζωή στους δρόμους της Ευρώπης (περίπου το ένα τέταρτο των θανάτων από τροχαία ατυχήματα).
Για πρώτη φορά, χρησιμοποιώντας συγκρίσιμα δεδομένα, το έργο κατέληξε στην καταγραφή του προβλήματος σε 13 ευρωπαϊκές χώρες. Πάνω από 50.000 οδηγοί εξετάστηκαν σε τυχαίες καθ ‘οδόν έρευνες για ίχνη 25 ουσιών, συμπεριλαμβανομένων των παράνομων ναρκωτικών, του αλκοόλ και των φάρμακων. Αλκοόλ ανιχνεύτηκε στο 3,5% των οδηγών, παράνομα ναρκωτικά στο 1,9% των οδηγών και φάρμακα στο 1,4% των οδηγών. Μίξη ναρκωτικών ή φαρμάκων βρέθηκαν στο 0,39% και συνδυασμός αλκοόλ με φάρμακα ή φάρμακα σε 0,37%.
Η έρευνα έδειξε ότι η κάνναβη είναι η πιο συχνή ουσία από τα παράνομα ναρκωτικά που ανιχνεύτηκε στους οδηγούς, και ακολουθεί η κοκαΐνη και η αμφεταμίνες. Από τα φάρμακα, οι βενζοδιαζεπίνες ήταν η πιο συχνή ουσία που ανιχνεύτηκε και τα οπιοειδή φάρμακα τα λιγότερο συχνά.
Σε όλη την Ευρώπη, η επικράτηση της χρήσης ουσιών αλκοόλ, κοκαΐνης, κάνναβης και συνδυασμοί τους βρέθηκε να είναι υψηλότερη στις χώρες της νότιας και δυτικής Ευρώπης. Φαρμακευτικά οπιοειδή ανιχνεύθηκαν περισσότερο στη βόρεια Ευρώπη. Αλκοόλ και ναρκωτικά βρέθηκαν πιο συχνά στους άνδρες οδηγούς, ενώ τα φάρμακα εντοπίστηκαν κυρίως σε γυναίκες οδηγούς μέσης και μεγαλύτερης ηλικίας.
Επίσης, εξετάστηκαν δεδομένα από εννέα χώρες σχετικά με τους οδηγούς που είχαν τραυματιστεί σοβαρά ή σκοτωθεί σε τροχαία ατυχήματα. Το ένα τέταρτο ως και οι μισοί από τους οδηγούς που εμπλάκηκαν σε σοβαρά τροχαία στις χώρες αυτές (28% έως και 53%) ήταν θετικοί για μια ή και περισσότερες ψυχοτρόπες ουσίες.
Συνολικά, το 24,4% του πληθυσμού των τραυματισμένων οδηγών και το 31,7% του πληθυσμού των οδηγών που σκοτώθηκαν είχαν βρεθεί θετικοί για αλκοόλ. Περίπου το 70% αυτών ήταν σοβαρά μεθυσμένοι (περιεκτικότητα σε αλκοόλ στο αίμα ≥ 1,2 g / l).
Το έργο εξέτασε επίσης το πώς οι διαφορετικές ουσίες μπορεί να επηρεάσουν την οδήγηση. Τα ευρήματα διαψεύδουν την κοινή πεποίθηση ότι τα παράνομα διεγερτικά ενισχύουν την οδήγηση ή μετριάζουν τα προβλήματα του αλκοόλ και της έλλειψης ύπνου. Διαπιστώθηκε ότι τα διεγερτικά λαμβάνονται συχνά σε πολύ υψηλές δόσεις και έχουν σημαντικές αρνητικές συνέπειες για την αυτό-αντίληψη, την κριτική σκέψη και την ανάληψη επικίνδυνων αποφάσεων. Οι καταστροφικές αυτές επιδράσεις αυξάνονται όταν τα διεγερτικά συνδυάζονται με το αλκοόλ.